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　液壓(ya)(ya)系統是控(kong)制離合器、剎(cha)車、換(huan)(huan)檔等(deng),將(jiang)液體的壓(ya)(ya)力能轉換(huan)(huan)為機械(xie)能。液壓(ya)(ya)系統由六個部分(fen)組(zu)成:

　　能(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)轉換成流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)(shi)氣(qi)(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力轉換成機(ji)械(xie)能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行控制(zhi)和(he)調(diao)節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)3項(xiang)以外,如油箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質(zhi):傳遞(di)能(neng)量(liang)的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油:組(zu)成液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)(yi)般(ban)不(bu)會歸到(dao)輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)是一門新的(de)(de)技術(shu)，起源于1654年帕(pa)斯卡提(ti)出的(de)(de)靜壓傳(chuan)(chuan)動(dong)原(yuan)理。它是以液體為(wei)工作介質，通過能(neng)(neng)量(liang)轉換裝置來進行能(neng)(neng)量(liang)傳(chuan)(chuan)遞的(de)(de)一種傳(chuan)(chuan)動(dong)形式(shi)。液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)具有(you)如下(xia)優(you)點(dian):

①工作液體(ti)可以用管道輸送到任何位(wei)置;

②執(zhi)行元件的布置不受方(fang)位限制,借(jie)助油管(guan)的連接(jie)可以方(fang)便靈活地布置傳動(dong)機構(gou);

③液壓(ya)傳動能將原動機的旋轉運(yun)動變為(wei)直線運(yun)動;

④可以方便地實現無級調(diao)速;

⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及方(fang)向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也(ye)容易(yi)進行集中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液(ye)壓(ya)傳(chuan)動平穩無振動;

 ⑦具有良好(hao)的潤(run)滑(hua)條件可(ke)提高液壓元(yuan)件工作的可(ke)靠性和(he)使用壽命;

⑧液壓元件有(you)利于實現標準化(hua)(hua)、系列(lie)化(hua)(hua)和通用化(hua)(hua)。

因(yin)此，液壓傳動在國民經濟各部門中(zhong)得到(dao)了廣泛的應用(yong)。

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開式(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)系(xi)統：

按照(zhao)液壓回路的基(ji)本構成(cheng)可以把液壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成(cheng)做(zuo)功任務后從(cong)執行駛器(qi)返回油(you)箱。應用普(pu)遍，但(dan)油(you)箱要(yao)足夠(gou)的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)統肯定是(shi)開式系(xi)統

閉式系統：

泵輸出的壓力油從執行器(qi)再返(fan)回泵，從而形成閉式回路(lu)。多用于(yu)車輛的行走驅(qu)動，用升壓泵補(bu)油，并且用沖洗閥局部(bu)換油。

與開(kai)式(shi)回路相(xiang)比(bi)，閉式(shi)回路（特別是制動(dong)時有功率(lv)回收的效(xiao)果），發熱量少，執行器的前進(jin)、后退平(ping)穩；但是泵必須是雙流向變量泵。